公司是一家集生产和销售为一体的综合性企业，从事钛、铝、铅、锌、铜、锞、锆、银等稀贵金属的管、板、棒、箔、带、管件、标准件、型材等化工耐腐设备的销售，并能根据客户的要 求、提供的图纸和样板设计。研究透彻，做深，做好，做精，进而优化各种材料的产品加工。拥有独立 进出口自营权，产品畅销全国20多个省市自治区，产品广泛应用于石油、化工、冶金、船舶、医药、制碱、电镀、造纸、航天航空、电力、电子通讯、家电化工、汽车散热器、防腐蚀、防辐射等各种行业领域。
2015年新增装机容量就达到历史高点，2018年新增装机容量更是达到165.5万千瓦，同比增长了42.7%。轨道交通领域方面，行业发展也处于重要战略机遇期，根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，2020年全国铅板营业里程将达到15万公里，其中高速铅板3万公里。同时随着新型城镇化、城市群建设进程不断加快，城市轨道交通发展十分迅速，2020年城市轨道交通运营里程将达到6000公里，较2015年增长已近一倍。而全球机械装备行业也已进入到了全新发展阶段，预计2021年全球机械装备市场规模将增长到2622亿美元，增长空间巨大。
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在金属行业中拥有良好的信誉、优质的产品。我们始终坚持“用实力说话、信誉成就一切”的经营 理念，努力实现“以最好的产品、最优的质量、低的价格、完善的服务答谢新老顾客的信赖”的郑重承诺。经过多年的经营，己经同全国各大企业建立了稳固的供货体系，同时与使用单位建立了良好的销售体系。
作为房车旅行生活必备的水电之一的电能，尽管房车在出厂时都会进行一定容量储备的电池，一般会标配有1-2块蓄电池用来储存电量，通常为100Ah-200Ah，能基本满足房车的照明、电饭煲等简单电器，目前来说，房车上用的电池在出厂时一般都会配备铅蓄电池或胶体电池，但其缺点也比较明显，所以很多车友在电路改装的时候会选择使用铁锂电池，不过铁锂电池的安全性有待改进等缺点也时制约其大规模应用的一大短板。
公司拥有大量直接从事软件研发和系统集成的人员，其中硕士2人，本科学历占公司70%，拥有项目经理或项目经理职称的6人，另有部门专业工程师、工程师。自动化（半自动化）的生产线，年生产能力大于200000平方米；高素质能拼搏的管理团队和技术全面、经验丰富的安装队伍，能为客户提供理想的产品和优的服务。 公司的管理体系：公司分为行政部、财务部、信息技术部、工程部、产品研发部、客服中心部、综合产品事业部。
铅板系列：我公司采用国标1#电解铅轧制而（也称铅皮、铅片、）、型号：（单位：mm）厚度0，1mm—160宽度：1600mm大长度可加工至13米长，特殊需要可协商，本厂可根据客户要求，加工制造各种规格尺寸的铅板、铅锑板、铅极板及其它铅合金板，适用于化工、环保、医用、核电力、航空航天、电镀、机械、军工等行业作防腐蚀、防辐射材。
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技术产品开发：承接电磁屏蔽成套系统、电镜扫描透射系统实验室、特高压局放实验室、核磁共振室屏蔽装饰、工业油冷却系统、计算机网络电磁防护、换流变电站屏蔽防火门、保温隔音实验室、服务器机房及电子类。
一般来说，大型航母需要的铅板种类很多，可以分为船体板、装甲板和结构板，其中结构板主要用于飞行甲板和船体结构等，所以要求高。法国曾经也研发出过这种铅板，但受技术水平限制，只能应用于小型两栖攻击舰上，作为世界第二个拥有核动力航母国，法国“戴高乐”号的甲板钢都必须从美国引进，因此法国不能算真正意义上的自主研发。在很长一段时间中，全球只有美、俄两国掌握甲板钢自主研发的关键技术，但都拒绝向我国出口，为彻底改变受制于人的局面，我国鞍钢集团钢铁研究院军工所开始进行漫长的研究试验。
经营生产策略：以诚为信，以信为本，以质量、技术、服务求生存，以创新求发展， 坚持双赢策略与用户共同成长。
按照加入碳材料方式的不同，铅炭电池可分为三种：全炭负极型铅炭电池、内并型铅炭电池和内混型铅炭电池。不同种类的铅炭电池具有不同的特性，可以满足不同应用领域的需求。内混型铅炭电池由于具备较高的充电接受能力、优异的循环稳定性和与铅酸电池相近的能量密度，特别适合可再生能源电能存储。“在我国，铅炭电池的研发与应用以内混型铅炭电池为主。”
信息技术事业部：系统集成以电磁屏蔽系统工程、核磁共振室成套屏蔽工程，高压局放实验室、换流站变电站屏蔽吸音工程、计算机网络机房和数字化监控建设为重点，为客户定制信息技术产品和全面解决方案，构建核心业务系统商务平台，提供完善的技术支持与售后服务。
库存明显回升。为满足春节后的铅板需求，节前贸易商一般会进行补库，1月份铅板库存通常呈现增长趋势。据统计，截至1月底，全国主要市场5大类品种铅板社会库存总量为1438.61万吨，环比增加519.84万吨，增幅为56.58%。今年受疫情影响，从节后一周情况来看，铅板库存继续上升。截至2月7日，全国主要市场5大类品种铅板社会库存总量进一步上升至2023.76万吨。钢厂库存也上升明显，主要因为下游延期复工，铅板需求下降;铅板市场波动较大，贸易商观望情绪增加;受疫情影响运输受阻，钢厂发货困难。部分企业由于铅板库存积压，资金无法及时回笼，给生产经营带来较大风险。预计短期内，铅板库存还将增加。
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